總部位于德國紐倫堡的百年線束巨頭萊尼（Leoni）宣布即將退出證券交易所，奧地利大股東Stefan Pierer注資1.5億歐元，預(yù)計(jì)將于周四在商業(yè)登記冊(cè)上登記。因此，Pierer將成為萊尼的唯一所有者，取代在重組過程中空手而歸的其他股東。據(jù)悉，自2021年以來，Pierer以20%的股份持有率，始終是萊尼的最大股東。在Pierer出資增資生效之前，公司的股本將降為零。屆時(shí)，在證券交易所上市的股票將被注銷。周四，這些股票的交易價(jià)仍為12.5美分。

在2022年底前不久出售電纜部門失敗后，這家負(fù)債累累的公司啟動(dòng)了破產(chǎn)前重組程序。萊尼是上市公司中首個(gè)使用新《企業(yè)穩(wěn)定與重組法》（StaRUG）的案例。這部仍很新的法律將現(xiàn)有股東排除在所謂的上游重組程序之外，也就是說，為了拯救整個(gè)公司，他們會(huì)失去一切。在此過程中，債權(quán)人免除了7.08億歐元的債務(wù)，從而減輕了萊尼大約一半的債務(wù)負(fù)擔(dān)。股東權(quán)益維護(hù)者曾批評(píng)根據(jù)《企業(yè)穩(wěn)定與重組法》（StaRUG）進(jìn)行的重組是“征用”。股東沒有獲得參與的機(jī)會(huì)。

具體而言，重組概念如下：首先進(jìn)行資本削減；然后，Pierer將以1.5億歐元的新資本介入，此后Pierer還將再投資7.08億歐元，從而接管萊尼45%的銀行債務(wù)。在此過程中，Pierer所在的集團(tuán)Pierer Industrie AG會(huì)成為萊尼股份公司的新的唯一股東，并且萊尼股份公司也將終止上市。萊尼曾發(fā)表的聲明中還提到，這種重組方式是唯一剩下的重組解決方案。換句話說，有關(guān)各方顯然已經(jīng)嘗試了許多其他的方案，但是都未成功。

萊尼成立于1917年，是世界上最大的電纜、銅線、線束生產(chǎn)廠商之一，該集團(tuán)在27個(gè)國家擁有約95000名員工，2022年的綜合銷售額為51億歐元。主要產(chǎn)品有電纜、銅線、線束三大門類。產(chǎn)品主要用于通信工業(yè)、醫(yī)藥器械工業(yè)、汽車制造工業(yè)、家用器具工業(yè)和機(jī)械工程等領(lǐng)域。集團(tuán)公司的客戶主要為：奔馳、西門子、諾西等世界馳名公司。

盡管如此，但是長期以來該公司都面臨很多問題，如管理層混亂、CEO關(guān)鍵時(shí)刻離職、長期持續(xù)虧損、持續(xù)的供應(yīng)瓶頸、能源成本的急劇上升等，都使萊尼的運(yùn)營前景堪憂。此外，多年積累的債務(wù)也使萊尼困難重重，積重難返。在出現(xiàn)問題后，萊尼近年來已經(jīng)剝離了公司的幾個(gè)業(yè)務(wù)部門，目的是主要集中在其核心業(yè)務(wù)，也就是線束系統(tǒng)領(lǐng)域。

2022年5月，萊尼宣布打算將汽車電纜解決方案業(yè)務(wù)部門出售給泰國線束和電線供應(yīng)商Stark公司，此筆交易并不包括萊尼的線束系統(tǒng)業(yè)務(wù)，但是包括兩家受俄烏局勢(shì)影響的烏克蘭工廠。所得款項(xiàng)將作為再融資概念的一部分，并部分償還債務(wù)。萊尼首席執(zhí)行官Aldo Kamper在一份聲明中表示，“我們通過這一決定加強(qiáng)了資產(chǎn)負(fù)債表，支持了正在進(jìn)行的有關(guān)再融資的談判，并推進(jìn)了我們專注于線束系統(tǒng)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略。”

同年12月中旬，萊尼宣布Stark公司已撤回收購意向，因?yàn)楹笳呔芙^在短時(shí)間內(nèi)完成交易。交易若能成功完成，可為萊尼帶來4億歐元的資金。萊尼方面稱，Stark公司忽然要求“對(duì)購買協(xié)議進(jìn)行重大修改，而在萊尼愿意妥協(xié)后，Stark依然拒絕達(dá)成協(xié)議，且沒有完成交易。”Stark此舉涉嫌“違約”，萊尼當(dāng)時(shí)表示將采取一切措施維護(hù)自身權(quán)益。當(dāng)時(shí)出售進(jìn)程中，有幾個(gè)戰(zhàn)略投資者和財(cái)務(wù)投資者在競標(biāo)該電纜部門。但Stark顯然提出了最高的報(bào)價(jià)。要想通過出售給另一個(gè)感興趣的投資者獲得類似的高額收益，就不那么容易了。

此次出售是萊尼再融資概念的一部分。汽車電纜解決方案業(yè)務(wù)部門的出售失敗（相關(guān)鏈接：萊尼汽車電纜解決方案業(yè)務(wù)出售失敗，再融資面臨壓力），使得萊尼的財(cái)務(wù)概念完全偏離了原定的方向。這次出售本應(yīng)帶來約4億歐元的收入。根據(jù)與銀行和其他債權(quán)人的協(xié)議，這筆款項(xiàng)將主要用于償還集團(tuán)債務(wù)。從那時(shí)起，即使萊尼是德國最大的汽車線束供應(yīng)商之一，但是人們?nèi)陨钌顟岩扇R尼公司的未來償付能力。